Ultranopea vetyvuodon anturi

Ympäristöystävällisten vetyautojen yleistyessä myös vetyantureiden merkitys kasvaa. Erityisesti vetyvuodot havaitsevan tekniikan saavuttaminen yhdessä sekunnissa on edelleen haastava tehtävä.

Näin ollen maailman ensimmäiset Yhdysvaltain energiaministeriön suorituskykystandardit täyttävän vetyanturin kehittämisestä on tullut kuuma aihe.

Korealaisen KAIST-yliopiston työryhmä, jota johtaa tohtori Min-Seung Jo on saavuttanut onnistuneesti kaikki tavoittelemansa suorituskykyindikaattorit ja täyttää maailmanlaajuisesti tunnustetut standardit. Saavutus tehtiin yhteistyössä Hyundai Motor Companyn tutkijoiden ja professori Min-Ho Seo Pusanin kansallisesta yliopistosta kanssa.

Tutkimusryhmä saavutti alan ensimmäisen vetyanturin, jonka nopeus on alle 0,6 sekuntia.

Nykyinen vetyanturitutkimus on keskittynyt pääosin anturimateriaaleihin, kuten katalyyttisiin käsittelyihin tai palladiummateriaalien (Pd) seostukseen, joita käytetään laajasti vetyantureissa. Vaikka nämä tutkimukset osoittivat erinomaista suorituskykyä tietyillä suoritusindikaattoreilla, ne eivät täyttäneet kaikkia haluttuja suoritusindikaattoreita, ja kaupallistaminen oli rajoitettua eräkäsittelyn vaikeuden vuoksi.

Tämän ratkaisemiseksi tutkimusryhmä kehitti anturin, joka täytti kaikki suorituskykyindikaattorit yhdistämällä itsenäisen mikro-/nanorakenteen suunnittelun ja puhtaaseen palladiummateriaaleihin perustuvan käsittelytekniikan.

Lisäksi tulevaa massatuotantoa silmällä pitäen synteettisten materiaalien sijaan käytettiin puhtaita metallimateriaaleja, joilla on vähemmän materiaalirajoituksia, ja kehitettiin seuraavan sukupolven vetyanturi, joka voidaan valmistaa massatuotantona puolijohteiden eräprosessiin perustuen.

Tohtori Min-Seung Jo, joka johti tutkimusta, sanoi: "Tämän tutkimuksen tulokset ovat merkittäviä, koska ne eivät ainoastaan toimi suurilla nopeuksilla ylittäen olemassa olevien vetyantureiden suorituskykyrajat, vaan myös varmistavat tarvittavan luotettavuuden ja vakauden todellisessa käytössä ja sitä voidaan käyttää useissa paikoissa, kuten autoissa, vetylatausasemilla ja kodeissa."

Hän paljasti myös tulevaisuuden suunnitelmansa ja sanoi: "Tämän vetyanturiteknologian kaupallistamisen kautta haluan edistää vetyenergian turvallista ja ympäristöystävällistä käyttöä. "

Tutkimusryhmä työskentelee parhaillaan Hyundai Motor Companyn kanssa valmistaakseen laitteen kiekkomittakaavassa ja asentaakseen sen sitten ajoneuvomoduuliin varmistaakseen sen havaintokyvyn ja kestävyyden.

Aiheesta aiemmin:

Suprajohteisia moottoriteitä

Vetyä ja ammoniakkia

Vetyautot lähemmäs todellisuutta